.png)
雄商高铁衡水枢纽站前二标段连续梁顺利合龙
随着最后一方混凝土浇筑完成，由中铁三局集团承建的雄商高铁衡水枢纽站前二标段最后一座连续梁——跨滏东排河连续梁顺利完成合龙，至此，标段内共计15联连续梁全部完成合龙，标志着标段内所有跨路、跨河等特殊结构施工圆满结束，线下主体工程全部完工，打通了后续架梁关键通道。
工程概况
中铁三局集团雄商高铁衡水枢纽站前二标工程位于衡水市境内，全长16.603公里，涉及墩台身403座，连续梁15联，现浇梁总长度达2746米。桥梁多次跨越公路、河流、铁路，大跨度连续梁线型控制要求严，体系转换复杂，安全质量标准高，施工组织难度大。
重难点工程顺利完成
其中，15处连续梁施工中的重难点，也是标段控制性工程——枣强特大桥连续梁上跨邯黄铁路、240国道，采用（80+80）米转体T构连续梁，转体重量达到10000吨，已于11月8日圆满完成转体合龙。
推动京津冀协同发展
雄商高铁是我国“八纵八横”高速铁路网之京港（台）通道的重要组成部分，建成通车后，将进一步完善京津冀轨道交通网，对于贯彻实施京津冀协同发展国家战略，助推雄安新区建设，促进沿线经济社会发展具有重要意义。该项目的顺利推进，为京津冀地区的交通和经济发展带来了新的机遇和动力。
雄商高铁衡水枢纽站前二标段连续梁的顺利合龙，标志着该标段的特殊结构施工圆满结束，为后续工程的顺利进行打下了坚实的基础。这一重要工程的完成将对京津冀地区的交通和经济发展起到积极的推动作用，为实现京津冀协同发展和雄安新区建设做出了重要贡献。
- 雄商高铁
- 衡水枢纽站
- 连续梁
- 合龙
- 京津冀
